Le Plan Forez-Atlantique : Briser l’exode ferroviaire
Je propose de bousculer le jeu technocratique avec le grand chantier d'aménagement de notre siècle : la ligne TGV transversale Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon.
Face à l'urgence climatique, nous devons défendre une véritable planification industrielle. Certes, traverser le Massif central exige un investissement de plusieurs milliards d'euros. Mais cette dépense est une compensation écologique, économique et citoyenne indispensable pour réparer notre territoire et bâtir une véritable dorsale ferroviaire européenne. En connectant directement la péninsule Ibérique, le cœur de la France et la plaine du Pô, cet axe stratégique retirera chaque année des dizaines de milliers de camions de nos routes en basculant le fret international de l'Espagne vers l'Italie.
Cette infrastructure décarbonée brise la fracture territoriale et efface les aéroports régionaux :
Bordeaux - Lyon passe à 2h45 (au lieu de 6h30).Clermont - Paris (via Lyon) tombe à 2h50 (au lieu de 4h00).Clermont - Marseille est ramené à 2h35 (au lieu de 4h42).Bordeaux - Milan s'effectue en 5h45 (au lieu de 11h00).
Retrouvons l’épopée des grands travaux contre l’impuissance publique !
