Les voyages longue distance
Le prix des trajets longue distance, en TGV, est très cher. Je voyage très souvent en train, pour des projets personnels (petits week-ends à partir de Paris jusqu’à La Rochelle, Tours, Périgueux, Rennes, Nantes). Pour aller passer le week-end chez ma fille ou chez des amis, le coût est parfois exorbitant : 80 € l’aller. Ces tarifs obligent à prendre des abonnements ou produits de fidélité payants, sachant que ces programmes de fidélité ne donnent pas toujours droit aux réductions. La politique tarifaire de la SNCF est illisible, les tarifs ne sont pas prévisibles, les différences de prix selon les jours et les heures sont énormes, ce qui me donne l’impression que le transporteur cherche en premier lieu à assommer le voyageur plutôt que de vendre du service. Cette politique tarifaire apparaît très incohérente avec la dynamique d’écoresponsabilité des citoyens : comment voyager en train si les prix sont si élevés, si la commande de billets génère un travail d’analyse et d’adaptation énorme ?
Les enfants sont de jeunes actifs, ils n’ont pas encore des salaires importants et pourtant ils sont en CDI. Du coup, ils prennent des BlaBlaCar, ou font du stop.
La politique de transport me paraît incompréhensible. Je pense que l’État devrait flécher de l’effort sur cette politique transport, cela serait cohérent avec les engagements relatifs à l’environnement. Et cela donnerait aux citoyens une confiance en un projet collectif : la mobilité moins carbonée.
Cahier de doléances · Transport
Problème n° 7127
1 solution proposée
Une politique tarifaire lisible, stable, qui inspire confiance. Pas de yoyo dans les tarifs, d’un jour à l’autre.
Et donc une politique tarifaire qui incite à prendre le train.
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