Le contrôle technique pour les motos :
Instauré soi-disant pour plus de sécurité, il n’a en réalité qu’un seul but, permettre aux grands groupes du secteur de se faire encore plus d’argent.
Je m’explique : un motard (et non pas un conducteur de 2 roues motorisées style scooter !) bichonne souvent sa moto. Ce n’est pas seulement pour lui un moyen de locomotion, c’est une passion. Il aime sa moto, la bichonne souvent et en prend soin. Dans un accident, l’état de la moto est très rarement mis en défaut.
Le motard (et non le conducteur de 2 roues) a conscience du danger que peut représenter le mauvais entretien de sa moto.
Le contrôle technique ne sert pas à renforcer la sécurité mais à taxer une fois de plus le passionné.
Ce contrôle obligatoire doit être abrogé.
En ce qui concerne les autres véhicules 2 roues de style scooter ou de moins de 50 cm³, il est vrai que certains véhicules sont « trafiqués ».
Cependant, lors d’un contrôle des forces de l’ordre, il est relativement facile de le détecter et donc de stopper le véhicule et de verbaliser si nécessaire le conducteur.
Cahier de doléances · Transport
Problème n° 8286
1 solution proposée
Le contrôle technique moto devrait n’être obligatoire que lors de la vente du véhicule afin de garantir au nouvel acquéreur un véhicule en bon état et sécurisé. Ce contrôle technique devrait pouvoir se faire chez un concessionnaire moto habilité et non dans un centre de contrôle quelconque qui, souvent, n’y connaît rien.
Un certificat de conformité serait alors délivré afin de permettre l’achat du véhicule en toute sécurité.
Proposer une solution à ce problème
Les solutions sont écrites par les inscrits, puis relues avant publication.
Partager cette page
Le lien s’ouvre sans compte et affiche son image sur les réseaux.
