Outre-mer

Sortir du tout-voiture pour le pouvoir d'achat et l'emploi.

En outre-mer, l'absence de transports collectifs fiables impose une dépendance totale à l'automobile. Ce modèle asphyxie nos économies et les foyers :

Un gouffre financier : véhicules surtaxés à l'import, pièces et carburants hors de prix absorbent une part disproportionnée du budget des familles, déjà touchées par la vie chère.

Une paralysie quotidienne : des millions d'heures sont perdues dans les embouteillages des axes littoraux saturés, ruinant la productivité et la vie de famille.

Un frein majeur à l'embauche : sans voiture, pas de travail. L'immobilité subie exclut directement les jeunes de l'emploi.

Créer des pôles d'ingénierie d'excellence dans les Outre-mer pour retenir nos talents

Les Outre-mer sont trop souvent réduits à une image injuste de « boulet budgétaire » et cantonnés à une économie de comptoir (tourisme, grande distribution, surconsommation). Faute de filières d'excellence et de débouchés technologiques à haute valeur ajoutée sur place, notre jeunesse la plus brillante subit un exil contraint vers l'Hexagone ou l'étranger. Cet exil prive nos territoires de leur matière grise au moment où les transitions écologique et numérique s'accélèrent.

Métaux stratégiques et IA : sanctuariser nos fonds marins et créer des mines urbaines

La course mondiale à l'IA exige des quantités massives de métaux critiques et de terres rares. La France dispose du 2e domaine maritime mondial grâce aux Outre-mer, dont les sous-sols marins renferment d'immenses réserves qui attisent déjà les convoitises de puissances étrangères. Or, exploiter ces fonds abyssaux avec les techniques actuelles détruirait des écosystèmes irremplaçables, tandis que nous laissons s'échapper ou s'enfouir des tonnes de déchets électroniques sans filière de valorisation digne de ce nom.

Du fait de leur détachement géographique du continent, toutes les îles ont un surcoût lié au transport et à l'octroi de mer.
Il est inadmissible que ceux qui sont éloignés soient moins bien traités que ceux en métropole.
Ils sont la France comme nous, métropolitains.

La France a une spécificité géographique (présente sur 4 continents et 3 océans) qu'elle ne partage en Europe qu'avec...le Royaume-Uni (hors UE donc...).

Etablir la continuité territoriale en matière de transport entre tous les français et notamment pour nos compatriotes d'outre mer,
- prévoir des dispositions pour favoriser la production locale dans les DOM et le commerce avec les pays environnants (EX: actuellement le pétrole raffiné en Martinique vient de Norvège, alors que les voisins de la Martinique regorgent de pétrole).

La valorisation de la biodiversité ultramarine, gisement inexploité de notre souveraineté sanitaire et scientifique

Les Outre-mer concentrent plus de 80 % de la biodiversité française, constituant un réservoir naturel exceptionnel de molécules d'intérêt thérapeutique, dermo-cosmétique et nutraceutique. Pourtant, ce potentiel souffre d'un manque criant de passerelles structurées entre les écosystèmes universitaires locaux et les capacités de développement de l'industrie de santé nationale. Cette absence de continuum entre recherche fondamentale et valorisation industrielle prive nos territoires de filières d'excellence et laisse le champ libre aux dépôts de brevets par des acteurs étrangers.